橡膠物性檢驗員章節(jié)練習(xí)(2020.01.04)

填空題
橡膠測試試樣調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃。在亞熱帶地區(qū)也可以在27℃的溫度下進(jìn)行試驗，但只能作為內(nèi)部控制質(zhì)量的暫用溫度，仲裁鑒定試驗的溫度必須是（）℃。
答案：23
單項選擇題
非金屬材料的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種材料是屬于易燃燒材料。
A、50
B、80
C、100
D、120
單項選擇題
NR橡膠與金屬的粘接強度最高可達(dá)哪個范圍（）。
A、1.0MPa~2.0MPa
B、3.0MPa~5.0MPa
C、6.0MPa~8.0MPa
D、8.0MPa~10.0MPa
單項選擇題
汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種產(chǎn)品是屬于易燃燒材料。
A、80
B、90
C、100
D、110
單項選擇題
橡膠“O”型圈的溝槽寬度在設(shè)計時通常為“O”型圈截面直徑的（）倍。
A、1.3~1.5
B、1.1~1.3
C、1.5~1.8
D、1.2~1.4
填空題
硫化橡膠燃燒性能試驗采用氧指數(shù)法測定時，試驗前根據(jù)經(jīng)驗或試樣在空氣中燃燒的情況，估計開始試驗時的氧濃度。試樣在空氣中迅速燃燒，氧濃度（體積分?jǐn)?shù)）估計為（）%；在空氣中緩慢或不穩(wěn)定燃燒，估計為（）%；在空氣中不著火，至少估計為（）%。
答案：18；21；25
單項選擇題
汽車用制動器襯片在進(jìn)行摩擦、磨損試驗時，在100℃以下進(jìn)行磨合，至接觸面積達(dá)（）以上。
A、95%
B、96%
C、97%
D、100%
單項選擇題
PU泡沫塑料與PVC泡沫塑料相比的主要優(yōu)點表現(xiàn)在（）。
A、比重小
B、彈性好
C、抗撕裂
D、耐磨
單項選擇題
下列材料中耐寒性最好的是（）。
A、天然橡膠
B、丁苯橡膠
C、乙丙橡膠
D、硅橡膠
填空題
汽車用橡膠軟管按輸送的介質(zhì)可分為輸水膠管、輸氣膠管、輸（）膠管、輸燃油膠管和輸制動液膠管。
答案：潤滑油

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

橡膠物性檢驗員章節(jié)練習(xí)(2020.01.04)

橡膠測試試樣調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃。在亞熱帶地區(qū)也可以在27℃的溫度下進(jìn)行試驗，但只能作為內(nèi)部控制質(zhì)量的暫用溫度，仲裁鑒定試驗的溫度必須是（）℃。

非金屬材料的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種材料是屬于易燃燒材料。

NR橡膠與金屬的粘接強度最高可達(dá)哪個范圍（）。

汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種產(chǎn)品是屬于易燃燒材料。

橡膠“O”型圈的溝槽寬度在設(shè)計時通常為“O”型圈截面直徑的（）倍。

汽車用制動器襯片在進(jìn)行摩擦、磨損試驗時，在100℃以下進(jìn)行磨合，至接觸面積達(dá)（）以上。

PU泡沫塑料與PVC泡沫塑料相比的主要優(yōu)點表現(xiàn)在（）。

下列材料中耐寒性最好的是（）。

汽車用橡膠軟管按輸送的介質(zhì)可分為輸水膠管、輸氣膠管、輸（）膠管、輸燃油膠管和輸制動液膠管。

橡膠物性檢驗員章節(jié)練習(xí)(2020.01.04)

橡膠測試試樣調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃。在亞熱帶地區(qū)也可以在27℃的溫度下進(jìn)行試驗，但只能作為內(nèi)部控制質(zhì)量的暫用溫度，仲裁鑒定試驗的溫度必須是（）℃。

非金屬材料的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種材料是屬于易燃燒材料。

NR橡膠與金屬的粘接強度最高可達(dá)哪個范圍（）。

汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種產(chǎn)品是屬于易燃燒材料。

橡膠“O”型圈的溝槽寬度在設(shè)計時通常為“O”型圈截面直徑的（）倍。

汽車用制動器襯片在進(jìn)行摩擦、磨損試驗時，在100℃以下進(jìn)行磨合，至接觸面積達(dá)（）以上。

PU泡沫塑料與PVC泡沫塑料相比的主要優(yōu)點表現(xiàn)在（）。

下列材料中耐寒性最好的是（）。

汽車用橡膠軟管按輸送的介質(zhì)可分為輸水膠管、輸氣膠管、輸（）膠管、輸燃油膠管和輸制動液膠管。

橡膠測試試樣調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)溫度應(yīng)為23℃。在亞熱帶地區(qū)也可以在27℃的溫度下進(jìn)行試驗，但只能作為內(nèi)部控制質(zhì)量的暫用溫度，仲裁鑒定試驗的溫度必須是（）℃。

非金屬材料的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種材料是屬于易燃燒材料。

NR橡膠與金屬的粘接強度最高可達(dá)哪個范圍（）。

汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的阻燃性能可以用燃燒速度來評價，當(dāng)燃燒速度超過（）mm/min時，此種產(chǎn)品是屬于易燃燒材料。

汽車用制動器襯片在進(jìn)行摩擦、磨損試驗時，在100℃以下進(jìn)行磨合，至接觸面積達(dá)（）以上。

下列材料中耐寒性最好的是（）。

汽車用橡膠軟管按輸送的介質(zhì)可分為輸水膠管、輸氣膠管、輸（）膠管、輸燃油膠管和輸制動液膠管。