城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.02.14)

判斷題
應(yīng)急救援活動(dòng)一般分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)反應(yīng)、擴(kuò)大反應(yīng)和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。
答案：正確
問答題
什么是調(diào)機(jī)？
答案：調(diào)機(jī)是調(diào)車作業(yè)的動(dòng)力，車輛段通常采用內(nèi)燃機(jī)車或動(dòng)車作為調(diào)機(jī)。
問答題
全日行車計(jì)劃是根據(jù)什么進(jìn)行編制的？
答案：
全日行車計(jì)劃是根據(jù)：
①營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)各個(gè)小時(shí)的最大斷面客流量
②列車定員人數(shù)
③車輛滿載率
④服務(wù)水平綜合考慮編制的
問答題
合用控制中心包括哪些方面？
答案：控制中心的資源共享包括土地與空間、人力與物力、信息管理三方面的資源共享。
填空題
列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括（）、（）和（）三個(gè)子系統(tǒng)。
答案：列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)；列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)；列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）
A.一站接軌
B.戰(zhàn)后接軌
C.站前接軌
D.端部接軌
單項(xiàng)選擇題
某城市軌道交通針對(duì)某突發(fā)事件發(fā)出了二級(jí)預(yù)警級(jí)別應(yīng)以何種顏色標(biāo)示。（）
A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.藍(lán)色
單項(xiàng)選擇題
強(qiáng)調(diào)“第一反應(yīng)”思想的是應(yīng)急救援機(jī)制的哪個(gè)部分（）。
A.統(tǒng)一指揮
B.分級(jí)響應(yīng)
C.屬地為主
D.公眾動(dòng)員
問答題
增加列車編組數(shù)的限制因素有哪些？
答案：
①軌道交通系統(tǒng)保有的運(yùn)用車輛數(shù)
②車站站臺(tái)長(zhǎng)度
③車輛段停車線長(zhǎng)度
填空題
在聯(lián)鎖站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)需采用（）行車。
答案：電話閉塞法

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.02.14)

應(yīng)急救援活動(dòng)一般分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)反應(yīng)、擴(kuò)大反應(yīng)和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。

什么是調(diào)機(jī)？

全日行車計(jì)劃是根據(jù)什么進(jìn)行編制的？

合用控制中心包括哪些方面？

列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括（）、（）和（）三個(gè)子系統(tǒng)。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

某城市軌道交通針對(duì)某突發(fā)事件發(fā)出了二級(jí)預(yù)警級(jí)別應(yīng)以何種顏色標(biāo)示。（）

強(qiáng)調(diào)“第一反應(yīng)”思想的是應(yīng)急救援機(jī)制的哪個(gè)部分（）。

增加列車編組數(shù)的限制因素有哪些？

在聯(lián)鎖站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)需采用（）行車。

城市軌道交通基本知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全章節(jié)練習(xí)(2020.02.14)

應(yīng)急救援活動(dòng)一般分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)反應(yīng)、擴(kuò)大反應(yīng)和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。

什么是調(diào)機(jī)？

全日行車計(jì)劃是根據(jù)什么進(jìn)行編制的？

合用控制中心包括哪些方面？

列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括（）、（）和（）三個(gè)子系統(tǒng)。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

某城市軌道交通針對(duì)某突發(fā)事件發(fā)出了二級(jí)預(yù)警級(jí)別應(yīng)以何種顏色標(biāo)示。（）

強(qiáng)調(diào)“第一反應(yīng)”思想的是應(yīng)急救援機(jī)制的哪個(gè)部分（）。

增加列車編組數(shù)的限制因素有哪些？

在聯(lián)鎖站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)需采用（）行車。

應(yīng)急救援活動(dòng)一般分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)反應(yīng)、擴(kuò)大反應(yīng)和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。

什么是調(diào)機(jī)？

合用控制中心包括哪些方面？

列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括（）、（）和（）三個(gè)子系統(tǒng)。

車輛基地位于線路中間時(shí)，基地與連軌站可以有哪種布置方式？（）

強(qiáng)調(diào)“第一反應(yīng)”思想的是應(yīng)急救援機(jī)制的哪個(gè)部分（）。

增加列車編組數(shù)的限制因素有哪些？

在聯(lián)鎖站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)需采用（）行車。