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章節(jié)練習
船舶管理(三管輪)章節(jié)練習(2020.02.24)
來源:考試資料網(wǎng)
1
在故障串曲線上故障率較高,但隨著使用時間的增加而迅速下降的這段時間稱為()。
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2
研磨壓力過小將造成()的后果。
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3
筒狀活塞式柴油機氣缸套外表面主要產(chǎn)生()破壞。
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4
曲軸紅套滑移將直接影響()的各缸定時、燃燒和功率。
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5
為了恢復(fù)磨損曲軸軸頸的尺寸,常采用()工藝修復(fù)曲軸。
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6
二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查()。
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7
燃燒不良引起()將導(dǎo)致燃燒室零件產(chǎn)生疲勞破壞。
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8
柴油機正常運轉(zhuǎn)時氣缸套—活塞環(huán)的摩擦表面間可能產(chǎn)生的磨損類型有()。
1粘著磨損,
2腐蝕磨損,
3磨粒磨損,
4疲勞磨損,
5微動磨損。
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9
活塞頂面因積炭嚴重而過熱,將導(dǎo)致()。
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10
配合件修復(fù)后,恢復(fù)了配合間隙,但使用性能可能是得到()。
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