輪機(jī)管理章節(jié)練習(xí)(2020.03.05)

A.200
B.300
C.400
D.800

A.42.2%
B.47.2%
C.52.1%
D.54.1%

A.輪機(jī)長
B.值班輪機(jī)員
C.船長
D.機(jī)工

A.拉、壓交變應(yīng)力
B.壓、剪交變應(yīng)力
C.拉、剪交變應(yīng)力
D.拉、壓、剪交變應(yīng)力

A.1/船尾骨架上
B.2/船尾骨架上
C.1/尾軸管內(nèi)
D.2/尾軸管內(nèi)

A.主要通過語言和非語言渠道進(jìn)行。
B.人際溝通不僅僅傳遞情報、交換消息，還包括思想、情感、觀念、態(tài)度等的交流。
C.人際溝通涉及雙方的動機(jī)、目的等特殊需要。這使人際交流變得更加復(fù)雜，需要相應(yīng)的溝通藝術(shù)和技巧。
D.人際溝通過程中，不會出現(xiàn)特殊的溝通障礙——心理障礙。

A.船舶適任證書
B.輪機(jī)日志
C.工作記錄
D.船上油污應(yīng)急計劃

A.最高爆發(fā)壓力升高，排氣溫度下降
B.排氣溫度升高，最高爆發(fā)壓力下降
C.最高爆發(fā)壓力和排氣溫度都下降
D.排氣溫度下降，其它熱力參數(shù)不變

A.燃油十六烷值高則滯燃期長
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升會使滯燃期變長
C.燃油霧化質(zhì)量越好則滯燃期越短
D.燃油凝點(diǎn)越低則滯燃期越短

A.3°和3°
B.5°和5°
C.3°和5°
D.5°和3°