注冊(cè)驗(yàn)船師B級(jí)注冊(cè)驗(yàn)船師B級(jí)輪機(jī)部分單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.10)

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1 某船在建造過(guò)程中，在進(jìn)行燃油管密性試驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)有一根燃油管通過(guò)機(jī)艙集控室，且其下方正好是配電板。經(jīng)過(guò)確認(rèn)發(fā)現(xiàn)因集控室絕大部分設(shè)備和管路已經(jīng)安裝完畢，如果重新進(jìn)行燃油管路布置設(shè)計(jì)以避免管路不在配電板上方和后方或不通過(guò)集控室已不現(xiàn)實(shí)。請(qǐng)?jiān)谙铝写鸢钢羞x擇你認(rèn)為最好的一種方法。（）

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2 一艘2005年建造完工的沿海油船（閃點(diǎn)≤60℃），船長(zhǎng)62米，總噸為1600，主機(jī)功率為720KW，驗(yàn)船師在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)船有如下情況，請(qǐng)問(wèn)下列哪些情況不滿(mǎn)足法規(guī)要求，需要該船整改？（）

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3 2008年8月8日上午10時(shí)許，在上海港某大型錨地，停泊著一艘22，000總噸的散貨船某輪，該輪于去年建造完工并投入國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)的海船。2名驗(yàn)船師登輪對(duì)該輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)，當(dāng)對(duì)該輪固定式水滅火系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師要求在機(jī)艙2臺(tái)消防泵同時(shí)工作并通過(guò)規(guī)定型式尺寸的水槍和有效的消火栓提供所規(guī)定的水量時(shí)，在全部消火栓處應(yīng)維持0.27MPa的最低壓力。試問(wèn)驗(yàn)船師所提出檢驗(yàn)要求的依據(jù)是什么？（）

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4 某5000噸級(jí)沿海散裝貨船在輪機(jī)年度檢驗(yàn)時(shí)，查閱了該輪中速主機(jī)的日志，發(fā)現(xiàn)在90%ne運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主機(jī)各缸的排煙溫度分別為390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃，下列說(shuō)法正確的是：（）

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5 一艘近海貨船，其安放龍骨日期為2005年8月31日、總噸為513、船長(zhǎng)為57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一個(gè)舵機(jī)艙的通風(fēng)筒（舵機(jī)艙位于干舷甲板以下），通風(fēng)筒上永久性的設(shè)有自動(dòng)風(fēng)雨密封閉設(shè)備。則這個(gè)通風(fēng)筒的圍板高度應(yīng)至少為：（）

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