船舶管理(輪機(jī)長(zhǎng))單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.07.22)

振動(dòng)分析法，是用記錄儀收集保存的參數(shù)信號(hào)，輸入各種頻譜分析儀，從（）等各方面進(jìn)行分析。
Ⅰ．頻率；
Ⅱ．相位；
Ⅲ．振幅；
Ⅳ．時(shí)間。

為適應(yīng)現(xiàn)代船舶的管理，輪機(jī)長(zhǎng)的知識(shí)面不但要廣而且要適應(yīng)發(fā)展的需要，這主要是指（）。
a．豐富堅(jiān)實(shí)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；
b．熟練使用、操作、管理“機(jī)艙設(shè)備控制用計(jì)算機(jī)”，并能排除簡(jiǎn)單故障；
c．善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，勇于承擔(dān)責(zé)任；
d．掌握國(guó)內(nèi)外或地方有關(guān)法規(guī)及修正案。

根據(jù)對(duì)柴油機(jī)扭矩的處理方法不同，測(cè)量扭矩的設(shè)備可分為（）。
Ⅰ．吸收型；
Ⅱ．傳遞型；
Ⅲ．彈簧型。

目前船舶尾軸承大多選用白合金尾軸承，其原因是（），更重要的是（）。
①油膜承載能力大；
②油潤(rùn)滑密封裝置性能不斷完善；
③不傷軸；
④彈性好、絕緣性能好。