A.超長、記重、超限貨物
B.危險(xiǎn)貨物
C.鮮活物品
D.輕泡貨物
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A.1；2；5
B.1；3；5
C.2；2；6
D.2；3；6
A.清理貨運(yùn)場
B.核對貨物
C.準(zhǔn)備加固材料
D.檢查車輛封施情況
A.貨物名稱欄
B.運(yùn)價(jià)號和運(yùn)價(jià)率欄
C.件數(shù)欄
D.貨物價(jià)格欄
A.貨物名稱欄
B.經(jīng)由蘭
C.運(yùn)價(jià)里程欄
D.計(jì)費(fèi)重量欄
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.根據(jù)欄目要求分別由托運(yùn)人和承運(yùn)人填寫
D.承運(yùn)人和托運(yùn)人之外的第三方填寫
最新試題
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。