A.內(nèi)容段
B.范圍段
C.改進段
D.成產(chǎn)段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.意見段
B.范圍段
C.改進段
D.成產(chǎn)段
A.生產(chǎn)狀況
B.人力成本狀況
C.運行狀況
D.經(jīng)營狀況
A.生產(chǎn)狀況
B.人事狀況
C.財務(wù)狀況
D.運行狀況
A.鑒證作用
B.人事調(diào)整作用
C.保護作用
D.證明作用
A.核實企業(yè)法人登記情況
B.核實企業(yè)集團公司情況
C.核實企業(yè)經(jīng)濟性質(zhì)
D.核實法定代表情況
最新試題
當某類商品屬于進口限制范疇時,進口商需在合同簽訂前落實進口許可事宜,并在進口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進口許可證,并做到“貨證相符、單證一致”。()
一旦發(fā)生交貨逾期,出口方只要改變運輸方式(如采用空運),將貨物在原運輸方式抵達前,運抵目的地就算符合合同要求,當然航空運費由出口方自行承擔。()
T/C 30/70面料,跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。()
某化工進出口公司與英國公司就出口丙三醇簽訂合同,合同/信用證對丙三醇品質(zhì)有如下規(guī)定:丙三醇98%,水份1%,雜質(zhì)1%并出具相應(yīng)檢測報告。跟單員接到訂單后,認為只要提高丙三醇的純度,降低水份和雜質(zhì)含量,以免產(chǎn)生質(zhì)量風險。()
在大貨生產(chǎn)后和裝船前,跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是()。
對于“外貿(mào)跟單”的理解,以下理解錯誤的是()。
運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜,發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。()
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸,40’C 意指C 型集裝箱。()
在國際貿(mào)易貨物買賣中,實際支付“明傭”的一方通常是()。
一般而言,錯過交單期或晚于貨物抵達目的提單是不被銀行接受的,自然也就失去了貨權(quán),也無法向承運人/貨代提取貨物。()