A.變動(dòng)費(fèi)用
B.固定費(fèi)用
C.既不是變動(dòng)費(fèi)用又不是固定費(fèi)用
D.既是變動(dòng)費(fèi)用又是固定費(fèi)用
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A.生產(chǎn)
B.消費(fèi)
C.制造
D.交換
A.日常維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.三級(jí)維護(hù)
A.出車前后檢查,停車前后檢查,修理前后檢查
B.出車前檢查,行駛中檢查,收車后檢查
C.睡前檢查,醒后檢查,出門檢查
D.以上都是
A.按年齡標(biāo)準(zhǔn)
B.按職業(yè)和階層標(biāo)準(zhǔn)
C.按旅客旅行目的標(biāo)準(zhǔn)
D.按地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是()
()是按照國(guó)家的定價(jià)規(guī)則,根據(jù)不同的服務(wù)狀況,報(bào)物價(jià)部門同意,制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià),不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證,但不必隨車攜帶。()
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律,有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。()
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
()能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。()