單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖脫軌器調(diào)整故障電流達(dá)標(biāo)(),摩擦力調(diào)整適當(dāng),摩擦彈簧相鄰圓最小間隙≥1.5mm。
A.2.0-2.9A
B.2.3-3.9A
C.2.3-2.9A
D.2.0-4.0A
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1.單項(xiàng)選擇題檢修聯(lián)鎖脫軌器要通過注油孔對動作桿、表示桿()進(jìn)行注油。
A.表面
B.氈墊
C.內(nèi)部
D.外部
2.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖脫軌器電機(jī)要檢查()磨耗標(biāo)記,碳刷蓋緊固檢查。
A.換向器
B.碳刷
C.線圈
D.碳刷蓋
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖脫軌器要調(diào)整機(jī)蓋()達(dá)標(biāo),更換不良膠條,鑰匙孔封堵良好。
A.高度
B.厚度
C.溫度
D.濕度
4.多項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖脫軌器外觀檢查時(shí)重點(diǎn)對脫軌器()清掃注油。
A.機(jī)蓋
B.滑行槽道
C.滾輪
D.平臺
5.多項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖脫軌器扳動后檢查脫軌、不脫軌狀態(tài),脫軌器應(yīng)()。
A.動作平穩(wěn)
B.一動不動
C.解鎖無反彈聲
D.解鎖應(yīng)反彈
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
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出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
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集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
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信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
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