A.485~495
B.490~505
C.495~505
D.498~510
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A.反應(yīng)開始時熱轉(zhuǎn)化率較低,重油膠質(zhì)阻礙了自由基之間的疊合生焦
B.反應(yīng)開始時熱轉(zhuǎn)化率較高,重油膠質(zhì)阻礙了自由基之間的疊合生焦
C.反應(yīng)中隨著轉(zhuǎn)化率的提高,自由基的濃度增加
D.重油膠質(zhì)的“籠蔽”被破壞,自由基疊合生焦的可能性加大,縮合反應(yīng)速率大幅提高
A.裝置內(nèi)的循環(huán)油量減少
B.氣體和焦炭的產(chǎn)率降低
C.液體收率增加
D.焦化重瓦斯油的(HCGO)的終餾點、殘?zhí)恐?、硫及其他雜質(zhì)含量會有所減少
A.水含量
B.油含量
C.焦含硫
D.硫含量
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
A.原料性質(zhì)
B.循環(huán)比
C.反應(yīng)壓力
D.進料流速
A.膠質(zhì)-芳烴
B.芳烴-瀝青質(zhì)
C.雜質(zhì)-芳烴
D.膠質(zhì)-瀝青質(zhì)
A.450~510
B.400~450
C.510~580
D.580~610
A.5
B.10
C.15
D.20
A.API度小于50
B.硫含量低
C.流動性好
D.平均沸點較高
A.渣油
B.柴油
C.油漿
D.航空煤油
最新試題
除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
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