A.控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸下限以上或者上限以下
B.對(duì)于爆炸危險(xiǎn)度大的可燃?xì)怏w以及危險(xiǎn)設(shè)備，其連接處盡量采用法蘭連接
C.當(dāng)設(shè)備內(nèi)部充滿易爆物質(zhì)時(shí)，應(yīng)采取系統(tǒng)密閉和正壓操作
D.監(jiān)視混合氣體各組分濃度和裝設(shè)報(bào)警裝置不屬于防止爆炸的預(yù)防措施

A.可能泄露易燃?xì)怏w的工藝設(shè)備的下風(fēng)向
B.可能泄露易燃?xì)怏w的儲(chǔ)罐區(qū)的上風(fēng)向
C.可能泄露易燃?xì)怏w的工藝設(shè)備的側(cè)風(fēng)向
D.可能泄露易燃?xì)怏w的儲(chǔ)罐區(qū)的任意風(fēng)向

A.乙烯、一氧化碳、甲烷、氨氣
B.甲烷、氨氣、乙烯、一氧化碳
C.甲烷、一氧化碳、氨氣、乙烯
D.氨氣、甲烷、一氧化碳、乙烯

A.隨壓力的升高而降低
B.隨壓力的升高而升高
C.隨壓力的降低而降低
D.與壓力無直接關(guān)系

A.空氣中飛散的鋁粉遇到火源產(chǎn)生強(qiáng)烈爆炸
B.鋼水與水混合產(chǎn)生的蒸汽爆炸
C.液氧和煤粉、高錳酸鉀和濃酸產(chǎn)生的爆炸
D.乙炔銅因受到振動(dòng)分解產(chǎn)生的爆炸

A.初起期是火災(zāi)開始發(fā)生的階段，其主要特征是冒煙和陰燃
B.火勢達(dá)到最盛期時(shí)，往往伴隨轟燃的發(fā)生
C.建筑物火災(zāi)有可能緩慢發(fā)展后熄滅，達(dá)不到最盛期
D.熄滅期的熄滅原因可以是燃料不足、滅火系統(tǒng)的作用

A.一般情況下，閃點(diǎn)越低火災(zāi)危險(xiǎn)性越大
B.固體可燃物粉碎的越細(xì)，其自燃點(diǎn)越低
C.可燃物質(zhì)發(fā)生著火的最高溫度稱為燃點(diǎn)（著火點(diǎn)）
D.一般情況下，密度越小，閃點(diǎn)越低而自燃點(diǎn)越高

A.木材、甲醇、瀝青、汽油、乙醚
B.煤油、乙醇、石蠟、瀝青、苯酚
C.鋁粉、電纜、丙烷、柴油、棉麻
D.甲苯、松節(jié)油、二硫化碳、白磷

A.游樂設(shè)施正式運(yùn)營前，操作員應(yīng)載人按實(shí)際工況運(yùn)行2次以上，確認(rèn)無誤
B.游樂設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定后，操作人員可以短暫離開崗位
C.開機(jī)前安全柵欄內(nèi)不準(zhǔn)站人，服務(wù)人員必須逐個(gè)檢查乘客安全帶是否系好
D.緊急停車按鈕應(yīng)使所有工作人員以及游客知曉確切的位置

A.客運(yùn)索道每天開始運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車
B.司機(jī)應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每班至少檢查一次
C.客運(yùn)索道線路巡視工至少每周進(jìn)行一次全線巡視
D.值班電工、鉗工對(duì)專責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次