A.合并E-R 圖并優(yōu)化
B.定義數(shù)據(jù)流
C.定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
D.完整性設(shè)計(jì)
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A.聚合分析
B.聚類分析
C.變換分析
D.分類統(tǒng)計(jì)
A.追蹤分析
B.窗口分析
C.疊加分類模型
D.視覺信息復(fù)合
A.追蹤分析法
B.信息復(fù)合分析法
C.聚合分析法
D.聚類分析法
A.任意投影
B.等角投影
C.等積投影
D.等距離投影
A.概念模型
B.邏輯模型
C.物理模型
D.網(wǎng)絡(luò)模型
最新試題
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺、微波站、電臺等無線電發(fā)射源。
每完成一條水準(zhǔn)路線測量,應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時(shí),還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。
按照現(xiàn)行《國家三角測量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測量方法求得。
垂線偏差測定的方法不包括()。
進(jìn)行相對重力測量時(shí),基本點(diǎn)的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過()段。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過()段。
B 級GPS 網(wǎng)用于建立國家二等大地控制網(wǎng),可以進(jìn)行()。
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí),校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由()以上觀測墩組成,觀測墩面在同一高程平面上。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和()。
海洋測繪中,按照國際海道測量組織推出的海道測量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn),測深精度分為()個(gè)等級。