單項(xiàng)選擇題超輕型飛行器航攝系統(tǒng)和無人飛行器航攝系統(tǒng)的飛行平臺(tái)的續(xù)航時(shí)間須大于()小時(shí)(h)。

A.0.5
B.1.5
C.2.0
D.3.0


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2.單項(xiàng)選擇題航片編號(hào)有12位數(shù)字構(gòu)成,采用以航線為單位的流水編號(hào)。其中5~6位為()。

A.攝區(qū)代號(hào)
B.分區(qū)號(hào)
C.航線號(hào)
D.航片流水號(hào)

最新試題

下列關(guān)于不同水準(zhǔn)面之間的關(guān)系描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某困難山岳地帶采用電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量,欲在該區(qū)域選擇兩點(diǎn)合適的位置架設(shè)儀器進(jìn)行對(duì)向觀測(cè),規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測(cè)站對(duì)向觀測(cè)高差不符值不超過42.7mm,由此可知兩測(cè)站間的水平距離應(yīng)在()m 范圍之內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí),基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過()段。

題型:單項(xiàng)選擇題

重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過()段。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照現(xiàn)行《國家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測(cè)量方法求得。

題型:多項(xiàng)選擇題

測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí),應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固,全方位高度角()以上無障礙物的地點(diǎn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無線電發(fā)射源。

題型:單項(xiàng)選擇題

從地形圖上測(cè)量重力點(diǎn)的坐標(biāo),地形圖的比例尺應(yīng)大于等于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在多波束聲速改正后處理中,通過對(duì)波束在測(cè)深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì),用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變,或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理,重新對(duì)波束歸位,這種方法叫做()。

題型:單項(xiàng)選擇題