A.車站間的距離在城市外圍區(qū)宜為1km左右
B.車站通常由車站主體，出入口及通道，通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭三大部分組成
C.車站主體是供乘客進(jìn)、出車站的建筑設(shè)施
D.出入口及通道是供乘客集散、候車、換車及上、下車的地方
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A.主纜索的拉力通過橋塔傳送
B.大跨度吊橋的主纜索多采用鋼絲繩鋼纜
C.加勁梁主要承受豎向荷載
D.大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)
A.修人行天橋
B.修中心廣場型地下綜合體
C.修副都心型地下綜合體
D.修人行地道
A.填土路基不同填料填筑時(shí)可混合填筑
B.砌石路基的砌石高度為2~15m
C.護(hù)肩路基采用不易風(fēng)化的片石砌筑，高度不小于2m
D.高速公路、一級(jí)公路，半填半挖路基臺(tái)階寬度一般為1m
A.中型以上特別是重型廠房宜采用無檁鋼屋架
B.拱形屋架引用了折線形屋架的合理外形，改善了屋面坡度
C.鋼-混凝土組合柱的上柱為鋼柱，下柱為鋼筋混凝土雙肢柱
D.魚腹式吊車梁節(jié)省材料，可承受較大荷載，剛度大
A.高層建筑的防水等級(jí)為I級(jí)，應(yīng)設(shè)兩道防水
B.裝配式混凝土板上找平層應(yīng)采用C20混凝土且宜加鋼筋網(wǎng)片
C.檐口、檐溝外側(cè)下端及女兒墻外側(cè)下端均應(yīng)做滴水處理
D.涂膜防水倒置式，保溫層在防水層之上
A.懸挑式樓梯凈空高度大
B.墻承式樓梯不利于搬運(yùn)大件物品
C.梁承式樓梯的平臺(tái)梁一般為L形斷面
D.整體剛性好，堅(jiān)固耐用
A.與空心板相比結(jié)構(gòu)變形小
B.跨度不超過2.7m
C.抗震性能好
D.常用作跨度小的走道板
A.施工時(shí)先砌墻再綁筋最后澆柱
B.砌墻時(shí)留馬牙槎，先進(jìn)后退
C.箍筋間距不應(yīng)小于250mm且上下端適當(dāng)加密
D.8度抗震設(shè)防超過五層時(shí)，縱向鋼筋宜采用4?14
A.節(jié)約資源指節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材
B.綠色建筑的評(píng)價(jià)應(yīng)以單棟建筑或建筑群為評(píng)價(jià)對(duì)象
C.設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)應(yīng)在施工圖設(shè)計(jì)文件審查通過后進(jìn)行
D.運(yùn)行評(píng)價(jià)應(yīng)在建筑通過竣工驗(yàn)收后進(jìn)行
A.裝配車間
B.修理車間
C.起重車庫
D.電鍍車間
最新試題
建筑面積計(jì)算規(guī)則中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)不包括（）。
下列適合用于民用建筑防火隔離帶的保溫材料有（）。
根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》 （ GB/T50353-2013 ） ， 結(jié)構(gòu)凈高在 2.10m 及以上的部位應(yīng)計(jì)算全面積的情況不包括（） 。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》（GB50854-2013），面層裝修工作內(nèi)容中不含找平層，不計(jì)入綜合單價(jià)，需要另外計(jì)算的是（）。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》（GB50854-2013），關(guān)于瓦屋面、型材屋面的工程量計(jì)算規(guī)則，錯(cuò)誤的有（）。
油漆、涂料、裱糊工程工程量計(jì)算規(guī)則中，說法錯(cuò)誤的有（）。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》（GB50854-2013），樁基礎(chǔ)工程中，工程量計(jì)算正確的有（）。
關(guān)于復(fù)合土釘墻施工，說法正確的是（）。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》（GB50854-2013），門窗工程工程量計(jì)算規(guī)則不正確的有（）。
可以做為預(yù)應(yīng)力鋼筋的冷軋帶肋鋼筋有（）。