A.存在孤立的強(qiáng)干擾雜波
B.設(shè)置的MINCPA和MINTCPA過(guò)大
C.兩目標(biāo)進(jìn)入同一個(gè)跟蹤窗
D.存在海浪干擾
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A.沒(méi)有局限性,有局限性
B.有局限性,沒(méi)有局限性
C.沒(méi)有局限性,沒(méi)有局限性
D.有局限性,有局限性
A.注意提前捕獲目標(biāo)
B.試操船時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)
C.重新捕獲目標(biāo)時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)
D.磁控管預(yù)熱需要3~5分鐘,是影響處理延時(shí)的主要因素
A.目標(biāo)舷角
B.目標(biāo)距離
C.目標(biāo)速度
D.船的排水量
A.傳感器誤差
B.跟蹤誤差和操作不良
C.海圖標(biāo)繪誤差
D.雷達(dá)目標(biāo)跟蹤設(shè)備誤差
A.雷達(dá)可以自動(dòng)捕獲目標(biāo)
B.雷達(dá)跟蹤器誤差與所接傳感器誤差無(wú)關(guān)
C.雷達(dá)能夠自動(dòng)跟蹤目標(biāo)
D.雷達(dá)能為駕駛員提供避碰決策參考
最新試題
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最小?()
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是()。
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。