因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機試驗時的手信號顯示。

機車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。

鐵路局根據(jù)各機務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務(wù)段的工作量。

機車司機崗位等級分為一、二、三級。

機務(wù)段建立機車乘務(wù)員違章違紀管理檔案，當(dāng)機車乘務(wù)員年內(nèi)扣分累計達到12分時，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準上崗。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調(diào)整出機車運用崗位。

一級司機擔(dān)任司機職務(wù)不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無責(zé)任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務(wù)考試達到鐵路局制定的一級機車司機的標(biāo)準。

鐵路局機車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機務(wù)處的同意。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。

機車備用分長期備用、短期備用。