機車乘務員使用機車類型發(fā)生變化時，機務段只需對機車乘務員進行理論知識的專門培訓。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風制動時，司機應按壓列尾排風按鍵控制客車列尾裝置主機排風制動；客車列尾裝置無法進行輔助排風時，司機應立即通知車輛乘務員，車輛乘務員到列車后部使用緊急制動閥停車。

為什么列車脫軌后的起復工作只能由一個人指揮？

因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機試驗時的手信號顯示。

鐵路局機車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機務處的同意。

機車乘務員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

上崗前不準飲酒，發(fā)現(xiàn)酒后上崗，（）。

機務段職工教育科應配齊職工教育專職人員，建立健全培訓教學制度。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。