受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。

380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機手動過分相。

HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災報警確認。

CRH380B/BL型動車組報單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運行。

牽引電機注脂，給軸承傳動端注入（）g潤滑脂。

380B（L）一二級修輪對內(nèi)側距為（）。

BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開（）斷開。

CRH380B動車組發(fā)生熱軸報警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉向架軸箱、傳感器正常，確認為誤報使用Monitor 軟件進行復位不成功，則動車組限速（）Km/h運行。

CRH380B型動車組中共有（）個中繼器。

5T設備的日常使用維護，（）主要是工作前設備狀態(tài)檢查。