A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.不定
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A.包裝嚴(yán)重破損
B.生銹的金屬件
C.數(shù)量少于或多于標(biāo)準(zhǔn)裝箱數(shù)的零件
D.項(xiàng)目零件
A.定常路線法
B.直運(yùn)法
C.聯(lián)運(yùn)法
D.以上均可
A.定常路線法
B.直運(yùn)法
C.聯(lián)運(yùn)法
D.以上均可
A.定常路線法
B.直運(yùn)法
C.聯(lián)運(yùn)法
D.以上均可
A.考慮的瓶頸環(huán)節(jié)
B.關(guān)注的重點(diǎn)問題
C.遵循的排產(chǎn)規(guī)則
D.避免的成本浪費(fèi)
最新試題
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺(tái),請問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
70%(黃色線)的定義是CT時(shí)間的70%。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。
Take2的中文意思是()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時(shí)間。
BPD目標(biāo)制定的原則()。