A.同一股道上對(duì)向的調(diào)車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
B.同一股道上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的調(diào)車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)順向重疊的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
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A.聯(lián)護(hù)道岔
B.定位約束或反位約束
C.帶動(dòng)道岔
D.手扳道岔
A.有信號(hào)機(jī)的地方必須設(shè)置絕緣節(jié),使期前后為兩個(gè)不同的軌道區(qū)段。
B.能平行運(yùn)行的進(jìn)路,中間應(yīng)設(shè)軌道絕緣將其隔開(kāi)。
C.一個(gè)軌道電路區(qū)段的道岔不能超過(guò)2組。
D.為提高咽喉使用效率,應(yīng)把軌道區(qū)段適當(dāng)劃短。
A.道岔經(jīng)常所處的位置叫做定位。
B.道岔是列車(chē)從一股道到另一股道的轉(zhuǎn)轍設(shè)備。
C.道岔號(hào)越大,允許側(cè)向通過(guò)速度超高。
D.道岔的命名,上行咽喉一般命名為單數(shù)。
A.調(diào)車(chē)起始信號(hào)機(jī)
B.調(diào)車(chē)折返信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車(chē)阻攔信號(hào)機(jī)
D.列車(chē)接車(chē)預(yù)告信號(hào)機(jī)
A.紅燈
B.雙黃燈
C.雙綠燈
D.綠燈
最新試題
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端,在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)是設(shè)置在離開(kāi)控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
用來(lái)表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。