增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。