A.使得起步和加速時不打滑
B.使得車輛在到離合點之前都有另外的變速比
C.在變扭器壞了的時候中斷發(fā)動機與行星齒輪變速器之間的連接
D.將變扭器中的泵輪和渦輪相互連接
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A.因為這種變速器油會因CVT變速器的特殊機械結構而分解
B.因為這種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因為這種變速器油受扭力轉動而承受很強的負載
D.因為變速器消耗油
A.油嚴重變色
B.軸承噪聲很大或通氣螺塞上冒煙
C.生產廠家的維護計劃
D.軸承有嚴重發(fā)熱現象
A.用塞尺測量同步環(huán)與相配齒輪之間的間隙
B.測量同步環(huán)的內徑
C.用千分尺測量
D.測量同步環(huán)外徑
A.發(fā)動機熄火
B.發(fā)動機轉速逐漸下降
C.發(fā)動機轉速慢慢上升
D.發(fā)動機轉速迅速上升
A.空氣間隙太大
B.離合器摩擦片燒毀了
C.膜片彈簧斷了
D.離合器彈簧的接觸壓力太小
A.變速器主軸
B.分離軸承
C.離合器從動盤
D.飛輪
A.曲軸軸向間隙過大
B.壓盤不平衡
C.飛輪跳動過大
D.飛輪螺栓松動
A.右前輪→左前輪→左后輪→右后輪
B.右后輪→左后輪→右前輪→左前輪
C.左后輪→左前輪→右后輪→右前輪
D.左前輪→右前輪→左后輪→右后輪
A.限制最大扭矩
B.保證起動過程柔和
C.減緩發(fā)動機扭振
D.防止熱膨脹不均勻
A.千分尺
B.塞尺
C.深度游標卡尺
D.極限塞規(guī)
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