根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，下列關(guān)于靠泊中值班駕駛員的職責(zé)哪些是正確的？（）
①經(jīng)常巡查船的四周、裝卸現(xiàn)場及工作場所；
②注意吃水、富余水深和船舶的總體狀態(tài)；
③嚴(yán)格遵守有關(guān)安全及防火規(guī)定，掌握船舶穩(wěn)性情況；
④掌握裝卸進(jìn)度，解決裝卸中發(fā)生的問題。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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A.操舵裝置/舵效
B.錨機(jī)/拋錨
C.汽笛/鳴放
D.主機(jī)/停、倒車
A.應(yīng)配備防火系統(tǒng)以保護(hù)船舶免受因載運(yùn)危險(xiǎn)貨物而帶來的額外火災(zāi)危險(xiǎn)
B.應(yīng)將危險(xiǎn)貨物與著火源充分隔開
C.應(yīng)針對(duì)因載運(yùn)危險(xiǎn)貨物而帶來的危險(xiǎn)配備適當(dāng)?shù)娜藛T保護(hù)設(shè)備
D.所有消防設(shè)備都應(yīng)按一定比例增加配備
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，港內(nèi)值班時(shí)，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)做到（）。
①掌握全船人員動(dòng)態(tài)，經(jīng)常巡查船的四周、裝卸現(xiàn)場及工作場所；
②督促值班水手按時(shí)升降國旗、開關(guān)燈，顯示或者懸掛有關(guān)號(hào)燈號(hào)型；
③經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)，及時(shí)調(diào)整系泊纜繩；
④注意吃水、龍骨下的富余水深和船舶的總體狀態(tài)。
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
A.應(yīng)變報(bào)警信號(hào)
B.本人應(yīng)登艇筏的信號(hào)
C.本人在應(yīng)變部署中的任務(wù)
D.救生衣的位置和穿法
A.集合地點(diǎn)
B.緊急情況時(shí)必須采取的必要行動(dòng)
C.救生衣的穿著方法
D.火災(zāi)的撲救方法
最新試題
定期租船合同（）。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)的情況下，主管機(jī)關(guān)可延長證書的有效期至其最長期限。
《中華人民共和國船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
根據(jù)《國際信號(hào)規(guī)則》，在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí)，應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送？（）①病人情況；②病史；③癥狀、疾病或受傷部位；④一般癥狀；⑤特殊癥狀；⑥診斷。