A.人員安全培訓(xùn)
B.定期檢查設(shè)備
C.風(fēng)險(xiǎn)評估
D.嚴(yán)格的庫存管理
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A.地方安全法規(guī)
B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
C.公司內(nèi)部安全手冊
D.隨機(jī)選擇的檢查表
A.聲警解除
B.弄清當(dāng)前機(jī)構(gòu)狀態(tài),確認(rèn)被中止的子命令和機(jī)構(gòu)動(dòng)作
C.檢查關(guān)聯(lián)的閉鎖條件,找出條件不滿足與對應(yīng)的機(jī)構(gòu)的狀態(tài)
D.報(bào)告運(yùn)行工程師
A.所有的配合零件分解前應(yīng)做好記號,并做好記錄,裝復(fù)時(shí)應(yīng)按記錄裝復(fù)。
B.所有的緊固件必須用適當(dāng)?shù)陌馐钟枰跃o固,不得遺漏,埋頭螺釘不應(yīng)凸出連接件的表面。
C.解體的零部件均應(yīng)認(rèn)真清洗干凈。
D.鍵與鍵槽的配合應(yīng)緊固,松動(dòng)的予以更換。
A.定期清除PLC 模塊、安裝底板及前連接器端子表面積塵和異物。
B.定期檢查PLC ,確保模塊無破損,標(biāo)簽齊全、清晰、正確。
C.定期檢查PLC 工作狀態(tài),確保PS、DP 輸入輸出模塊顯示正常。
D.定期更換CPU 鋰電池,輸出繼電器。
E.定期檢查PLC 的熱備功能。
A.定期檢查底樞緊固螺栓應(yīng)無松動(dòng)、脫落。
B.檢查閘門開終時(shí)門縫、錯(cuò)位符合要求。
C.檢查頂樞軸止退板、A、B 桿連接軸止退板、楔塊與墊片間無松動(dòng)。
D.定期檢查底樞潤滑情況是否良好。
A.門體在升降過程中,若由于門體擺動(dòng)與門槽卡阻,此時(shí)不得強(qiáng)行操作,應(yīng)重復(fù)進(jìn)行升降動(dòng)作使其脫出。
B.門體在升降過程中,若由于門體擺動(dòng)與門槽卡阻,此時(shí)可以強(qiáng)行操作,使其脫出。
C.起升時(shí)若一套機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作,可斷其電源,并讓制動(dòng)器抱死,用另一套機(jī)構(gòu)繼續(xù)提升。
D.若下降時(shí)一套機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作,則應(yīng)松開其制動(dòng)器,可繼續(xù)下降。
A.接觸器、繼電器、斷路器外觀檢查應(yīng)無破損,斷路器連接線的接觸點(diǎn)應(yīng)無過熱現(xiàn)象,內(nèi)部應(yīng)無放電聲響
B.外部接線應(yīng)無松動(dòng)和脫落
C.設(shè)備編號、二次標(biāo)示齊全、清晰、無損壞
D.光字牌指示正確,無故障信號出現(xiàn),各指示燈完好
E.柜內(nèi)照明、風(fēng)扇工作正常
A.用于補(bǔ)償鋼絲繩懸吊長度變化造成的不平衡載荷
B.平衡鏈的一端懸吊在平衡重鋼結(jié)構(gòu)吊籃的底部
C.平衡鏈的另一端繞過船廂底部的導(dǎo)向裝置后與橫導(dǎo)向機(jī)構(gòu)底部相連
D.平衡鏈應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向裝置
A.船舶
B.工作閘門
C.輸水閥門
D.防撞裝置
A.檢查系船設(shè)施埋件部分無松動(dòng)、損壞。
B.檢查系船架無變形及損壞,系纜樁表面無嚴(yán)重磨損。
C.檢查充泄水過程中浮筒升降正常,無卡阻現(xiàn)象。
D.檢查系船柱、系船環(huán)、系攬鉤表面無嚴(yán)重磨損。
最新試題
在顧客需求分析中,以下哪個(gè)因素對顧客購買決策的影響最小()。
以下哪種調(diào)研方法適合獲取對競爭對手產(chǎn)品的客觀評價(jià)()。
在連鎖企業(yè)的價(jià)格管理中,應(yīng)當(dāng)避免的做法是()。
連鎖企業(yè)為了維持市場份額和地位,通常會(huì)選擇哪種戰(zhàn)略()。
戰(zhàn)略管理過程中,哪項(xiàng)是確保戰(zhàn)略與日常運(yùn)營相協(xié)調(diào)的關(guān)鍵()。
在零售行業(yè),哪項(xiàng)指標(biāo)對于識別會(huì)員顧客最重要()。
以下哪一項(xiàng)不屬于產(chǎn)品檢查的原則()。
在連鎖經(jīng)營安全與危機(jī)管理一般治安事件處理流程中,哪一步驟通常會(huì)與其他相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)協(xié)作()。
關(guān)于船閘控制系統(tǒng)PLC 的維護(hù),下列說法正確的是()。
在信息系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)采集的主要目的是什么()。