A.所直接造成的損害或滅失
B.所直接造成的和部分期得利益的損害和滅失
C.所直接造成和全部的期得利益的損害和滅失
D.所造成的期得利益的損害和滅失
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A.船舶所有人仍可獲得賠償
B.船舶所有人不能獲得賠償
C.采取預(yù)防措施的費用不能獲得賠償，但由于采取預(yù)防措施而造成的進一步損害可獲得賠償
D.與C的說法相反
A.必須在締約國登記，但對于在非締約國登記的船舶無此要求
B.必須在非締約國登記，對于在締約國登記的船舶則無此要求
C.不管在締約國登記還是在非締約國登記，只要進入締約國港口
D.以上說法均不正確
A.油污損害民事責(zé)任保險具有相同的效力
B.油污損害民事責(zé)任其他財務(wù)保證證書具有相同的效力
C.A或是B
D.以上說法均不正確
A.船舶油污事故后第一到港地的法院
B.船舶油污事故發(fā)生地的法院
C.船籍港地的法院
D.船舶所屬國的法院
A.擴大了適用的船舶
B.擴大了適用的水域
C.提高了責(zé)任人的責(zé)任限額
D.以上都是
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在CFR價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
關(guān)于承運人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）