A.承租人用于裝卸貨并向出租人支付費用的一段時間
B.出租人用于裝卸貨的一段時間
C.承租人用于裝卸貨并不需向出租人支付費用的一段時間
D.是法律所規(guī)定的一段時間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件雜貨運輸合同
D.其他合同
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費，也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費，也負責(zé)卸貨費
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費，也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費，也負責(zé)卸貨費
A.按與裝卸時間相同的“日”
B.一旦滯期永遠滯期
C.A和B相同
D.A比B更有利
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費，也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費，也負責(zé)卸貨費
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在定期租船合同下，船長是由（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是（）
在FAS價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）