A.他勵(lì)發(fā)電機(jī)
B.并勵(lì)發(fā)電機(jī)
C.串勵(lì)發(fā)電機(jī)
D.復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)
E.外勵(lì)發(fā)電機(jī)
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A.降壓啟動
B.電樞回路內(nèi)串接外加電阻啟動
C.降主磁通啟動
D.限流啟動
E.空載啟動
A.他勵(lì)電動機(jī)
B.并勵(lì)電動機(jī)
C.串勵(lì)電動機(jī)
D.復(fù)勵(lì)電動機(jī)
E.外勵(lì)電動機(jī)
A.直流電
B.交流電
C.整流
D.逆變
A.直流電
B.交流電
C.整流
D.逆變
A.機(jī)械特性與負(fù)載特性有交點(diǎn)，
B.機(jī)械特性與負(fù)載特性平行，
C.機(jī)械特性與負(fù)載特性有極值點(diǎn)，
D.機(jī)械特性與負(fù)載特性有交點(diǎn)，
最新試題
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
與普通動力電機(jī)相比，控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn)，但不包括（）。
動力電機(jī)帶動負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是，當(dāng)擾動使n 上升，則（）。
?在PLC運(yùn)行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
關(guān)于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
在無靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，不能消除的誤差有（）。
直流他勵(lì)電動機(jī)全壓直接啟動時(shí)電流過大，主要原因是啟動時(shí)（）。
在多軸機(jī)電傳動系統(tǒng)中傳動比一般都較大，其目的是（）。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是（）。