A.PSM
B.DRX
C.eDRX
D.PBM
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A.Attach accept
B.Service request
C.TAU request
D.Attach request
A.RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
B.以終端發(fā)起RRCConectionRequest作為一次RRC連接建立嘗試，到終端發(fā)送RRCConectionSetup作為一次RRC連接建立成功
C.RRC連接建立平均時(shí)延=RRC連接建立時(shí)延總和/RRC連接建立成功次數(shù)
D.ATTACH成功率=ATTACH成功次數(shù)/ATTACH嘗試次數(shù)*100%
A.小區(qū)遍歷率（%）=遍歷小區(qū)總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)小區(qū)總數(shù)*100%
B.基站遍歷率（%）=遍歷基站總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)基站總數(shù)*100%
C.室外道路的遍歷率（%）=遍歷的總里程/規(guī)劃路線(xiàn)里程*100%
D.重復(fù)里程占比（%）=遍歷的重復(fù)里程/測(cè)試總里程*100%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.symbol
B.slot
C.子幀
D.系統(tǒng)幀
最新試題
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)器組成，讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
由于讀寫(xiě)距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶(hù)的人機(jī)交互界面。
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車(chē)牌的功能。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線(xiàn)路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。