A.當發(fā)現(xiàn)他船動態(tài)不清、會遇態(tài)勢不明,難以斷定是否存在碰撞危險時
B.存在雨雪干擾、海浪干擾等因素影響雷達觀測時
C.駛近有居間障礙物遮蔽他船的航道彎頭或地段和有背景亮光等嚴重妨礙正規(guī)瞭望的水域時
D.以上均是
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A.《規(guī)則》第九條2款規(guī)定的帆船和長度小于20m的船舶
B.《規(guī)則》第十條10款規(guī)定的帆船和長度小于20m的船舶
C.《規(guī)則》第九條3款規(guī)定的從事捕魚的船舶
D.以上均是
A.一船能用望遠鏡看到他船時
B.在低層霧中一船只能看到另一船的輪廓,而看不見他船的駕駛臺
C.能見度不良時,兩船接近到相互看見時
D.B+C
A.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義適用于《規(guī)則》所有條款,無論規(guī)則條款上下文如何規(guī)定
B.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第一章
C.《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”
D.以上說法均不正確
下列各船中,哪一種是操縱能力受到限制的船舶()。
Ⅰ.正在進行清除水雷作業(yè)的掃雷船;
Ⅱ.從事拖帶作業(yè)的船舶;
Ⅲ.從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后;
Ⅳ.錨泊中并靠在一起進行貨物過駁作業(yè)的船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
A.6nmile
B.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
最新試題
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定