A.緩解波速、緊急制動波速、常用制動波速
B.緊急制動波速、常用制動波速、緩解波速
C.緊急制動波速、緩解波速、常用制動波速
D.常用制動波速、緊急制動波速、緩解波速
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A.(400±10)kPa
B.(420±10)kPa
C.(450±10)kPa
D.(480±10)kPa
A.80%~85%
B.85%~90%
C.90%~95%
D.95%~100%
A.總風缸
B.列車管
C.工作風缸
D.作用管
A.500kPa
B.600kPa
C.450kPa
D.300kPa
A.55L
B.1.2L
C.1.8L
D.0.56L
最新試題
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
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109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
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安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。