A.達(dá)到開啟壓力的額定值時,閥應(yīng)能開啟并完全上升
B.閥在開啟狀態(tài)時的流量應(yīng)等于或小于空壓機(jī)的排風(fēng)量
C.當(dāng)壓力降低到規(guī)定定壓時,閥應(yīng)能及時的關(guān)閉
D.閥應(yīng)保持在關(guān)閉狀態(tài)下的氣密性
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A.總風(fēng)缸的直通管路中
B.空氣制動閥的柱塞輸入端
C.總風(fēng)通緩解電空閥的控制端
D.空氣壓縮機(jī)的輸出端
A.起局減作用
B.使小減壓量得到控制
C.緩和后部車輛壓力回升
D.使大減壓量得到控制
A.電動放風(fēng)閥392
B.中立電空閥253
C.排1電空閥254
D.重聯(lián)電空閥259
A.緊急電空閥在“緊急位”時,受“大閘”電指令的控制
B.“大閘”在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急電空閥在發(fā)生列車分離時受緊急閥電聯(lián)鎖的控制
C.緊急電空閥在空氣位操縱時受“小閘”聯(lián)鎖開關(guān)控制
D.緊急電空閥在電路上接受自停裝置電信號的控制
A.緩解位時調(diào)壓閥管通過凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞凹槽溝通了均衡風(fēng)缸管的通路
B.緩解位時作用管通過轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞前端排大氣
C.緩解位時均衡風(fēng)缸管通過凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞尾部排大氣
D.緩解位時均衡風(fēng)缸管通過轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞尾部排大氣
最新試題
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
試述分配閥的分解流程
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。