A.尾氣放空系統(tǒng)堵
B.水封罐的水封被破壞
C.減壓側(cè)線泵出口管線漏
D.減頂冷卻器漏水
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A.減壓真空度異常波動
B.塔底液面降低
C.未級真空不凝氣中O2>5%
D.塔頂溫度升高
A.會造成爐出口溫度超溫
B.會造成爐管壓力降增大
C.容易造成爐膛超溫
D.容易損壞爐管
A.爐管進(jìn)口壓力降低,爐管顏色不變
B.爐管進(jìn)口壓力降低,爐管顏色變暗紅
C.爐管進(jìn)口壓力升高,爐管顏色變暗紅
D.爐管進(jìn)口壓力不變,爐管顏色變暗紅
A.火焰中不斷出現(xiàn)火星,嚴(yán)重時發(fā)出噼啪聲音
B.煙囪冒黑煙
C.爐膛溫度升高
D.爐膛溫度不變
A.加熱爐冒黃煙
B.燃料油壓力波動
C.爐膛溫度升高
D.爐膛溫度不變
最新試題
初頂回流含水嚴(yán)重易造成塔頂跳安全閥。
目前,比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種,下列不屬于這三種的是()結(jié)構(gòu)模型。
初頂出黑油時,對常壓塔操作沒有影響。
加熱爐爐膛溫度差大應(yīng)該調(diào)整油嘴分布。
減壓側(cè)線抽出量過高引起油品顏色變深時,要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
為減小原油帶水對初餾塔操作的影響,應(yīng)適當(dāng)降低初頂溫度。
減壓塔泄漏查出漏點(diǎn)位置后(未發(fā)生內(nèi)爆),作貼板焊死或包盒子處理即可。
畫在試圖外的剖面圖稱為()剖面圖。
設(shè)備、管線水擊應(yīng)迅速開大蒸汽,以便盡快趕走設(shè)備存水,消除水擊。
當(dāng)常壓塔底吹汽帶水時,應(yīng)降低常壓爐的進(jìn)料量,保證常壓塔不出黑油。