A.KZ-列共-Q
B.KZ-共用-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
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A.QJJ電路,由9線檢查
B.XJ電路,由11線檢查
C.XJJ電路,由8線檢查
D.KJ電路,由7線檢查
A.XJJ不會失磁落下
B.信號機會關(guān)閉
C.XJJ會失磁落下
D.XJJ落下后又吸起
辦理D3往D17調(diào)車進路(見圖),如果在10線上的D13ZJ第三組中接點斷線,車列正常通過后會()
A.9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B.17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C.全部白光帶熄滅
D.9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
A.KF-DFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-列共-DJJ-Q
D.KF-共用-Q
A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.終端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
最新試題
下列轉(zhuǎn)轍機使用三相交流電機的是()。
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護機不具備階段計劃接收功能。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。()
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。