A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~7
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A.信號(hào)機(jī)
B.道岔
C.軌道電路
D.控制臺(tái)
A.操作命令
B.出錯(cuò)記錄
C.系統(tǒng)時(shí)鐘
D.系統(tǒng)日期
A.主
B.幫助
C.其他
D.操作
A.3
B.1
C.2
D.5
A.A機(jī)
B.B機(jī)
C.C機(jī)
D.A/B機(jī)
最新試題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()