單項選擇題

在風浪較大的水域,船舶接送引航員時,下列操船行動,哪項正確?()
Ⅰ必要時操縱船舶,使引航梯處于上風舷側
Ⅱ必要時操縱船舶,使引航梯處于下風舷側
Ⅲ引航員上下船時,船舶適當改變航向和(或)航速
Ⅳ引航員上下船時,船舶應保持航向和(或)航速

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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1.單項選擇題在風浪較大的水域,船舶在航中接送引航員時,應怎樣操縱船舶?()

A.必要時操縱船舶,使引航梯處于下風舷側
B.引航員上下船時,船舶應保持航向但可適當改變航速
C.必要時操縱船舶,使引航梯處于上風舷側
D.引航員上下船時船舶應保持航速但可適當變向

2.單項選擇題在風浪較大的水域,船舶接送引航員時,下列操船行動,哪項正確?()

A.必要時操縱船舶,使引航梯處于上風舷側
B.引航員上下船時,船舶應保持航向和航速
C.必要時操縱船舶,使引航梯處于下風舷側
D.B+C

3.單項選擇題船舶接送引航員時,通常引航梯應放在:()

A.上風舷側,或風浪較小的一舷
B.下風舷側,或風浪較小的一舷
C.上風舷側,或風浪較大的一舷
D.下風舷側,或風浪較大的一舷

4.單項選擇題船舶接送引航員時,關于引航梯的放置,應:()

A.根據(jù)引航員的要求,通常應放在上風舷側
B.根據(jù)船長的決定,通常應放在上風舷側
C.根據(jù)引航員的要求,通常應放在下風舷側
D.根據(jù)船長的決定,通常應放在下風舷側

5.單項選擇題船舶在靜水港內靠泊時,在控制余速方面比有流港:()

A.控速、倒車及拖錨時機一般均較早
B.控速、倒車較早,但拖錨時機較晚
C.控速、倒車較晚,但拖錨時機較早
D.控速、倒車及拖錨時機一般均較晚

最新試題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題

一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向

題型:單項選擇題

夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動

題型:單項選擇題

夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任

題型:單項選擇題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶

題型:單項選擇題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題