A.先拆后撐
B.先撐后拆
C.邊拆邊撐
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A.錨固效率
B.達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變
C.錨口摩阻損失
D.疲勞強(qiáng)度
A.軟硬不均
B.軟土層
C.全風(fēng)化層
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.1.0
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
支架計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有
①模板.支架的自重,
②圬工結(jié)構(gòu)物自重,
③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,
④振搗砼產(chǎn)生的荷載,
⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。
支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是()。
A.①+②+③
B.①+②+③+④
C.①+②+③+④+⑤
A.管通沖洗
B.水壓試驗(yàn)
C.吹掃管道
D.保溫
E.刷漆
A.千斤頂
B.油泵
C.波紋管
D.臺(tái)座
A.2
B.3
C.5
D.6
A.40±0.5mm;浸水飽和;0.5~1.0MPa/6個(gè)試件
B.40±0.5mm;浸水不一定飽和;0.5~1.0MPa/s3個(gè)試件
C.40±0.5mm;浸水飽和;0~1.5MPa/s6個(gè)試件
D.50±0.5mm;浸水飽和;0.5~1.0MPa/s6個(gè)試件
A.拱架受力反彎點(diǎn)
B.拱頂
C.1/4跨徑
D.拱腳
最新試題
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
試簡(jiǎn)述大體積混凝土裂縫控制工作要點(diǎn)。
簡(jiǎn)述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
情況一說(shuō)明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問(wèn)題?實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施?進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)?為什么?
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容。
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素包括?
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說(shuō)明理由。