填空題斯科特結(jié)線變壓器負(fù)荷,在電力系統(tǒng)中引起的不對(duì)稱度,當(dāng)n=l()時(shí),等于()。
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列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
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三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮()為引前相。
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沒有零序分量的用電系統(tǒng)為()系統(tǒng)。
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以下不是負(fù)序電流對(duì)變壓器的影響的是()。
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阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是()。
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目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為()末端并聯(lián)的供電方式。
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3個(gè)相量大小相等,相位差各為120°,但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針,此電流為()。
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在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中,列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是()。
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有名值計(jì)算法主要適用于()以下低壓供電系統(tǒng)中。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正常情況下,相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為()。
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