A.專業(yè)配送中心
B.柔性配送中心
C.城市配送中心
D.大區(qū)域型配送中心
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A.最短路徑法
B.節(jié)省里程法
C.供應(yīng)商管理庫(kù)存
D.經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量
A.銀行不應(yīng)將貨款給B公司
B.銀行有權(quán)將貨款給B公司
C.A公司與日本B公司的合同應(yīng)無(wú)效
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.A公司可向保險(xiǎn)公司索賠
B.A公司可向船公司索賠
C.A公司可向B公司索賠
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.如無(wú)約定，保險(xiǎn)公司可以不賠
B.如有約定，保險(xiǎn)公司應(yīng)在承保范圍內(nèi)向A公司賠償
C.如有約定，保險(xiǎn)公司可代位取得向船公司索賠的權(quán)利
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.B公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
B.B公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
C.本題目中說(shuō)“裝船時(shí)外包裝有嚴(yán)重破損”沒(méi)有交代是在越過(guò)船舷之前還是之后，無(wú)法判斷B公司是否應(yīng)擔(dān)責(zé)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為（）
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）
多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的，也可以是分段投保的。
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括（）
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為（）
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來(lái)完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
散貨集裝箱是一種開(kāi)放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。