A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
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A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.停止靠泊作業(yè)
B.停止裝卸作業(yè),緊急駛離
C.停止裝卸作業(yè),前后多加纜繩,防風(fēng)抗浪
D.A、B均對(duì)
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
A.地線和軟管同時(shí)拆
B.先拆地線后拆軟管
C.先拆軟管后拆地線
D.以上均可
A.12m/s;1.0m
B.18m/s;1.5m
C.15m/s;1.0m
D.12m/s;1.5m
最新試題
對(duì)同等狀態(tài)下的貨油,日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度()。
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到()以上或浪高達(dá)到()以上,預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
油輪卸高粘度貨油時(shí),應(yīng)保持()。
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
原油船掃艙作業(yè)時(shí),船舶尾吃水差一般控制在()。
油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的()。
油量計(jì)算中,石油的視密度是指()。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
當(dāng)能見(jiàn)度低于()m時(shí),油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。