A.橫傾
B.縱傾
C.拱垂
D.首尾垂線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
A.測量空檔高度
B.測量油溫
C.測定可燃性混合氣體的濃度
D.測定貨油的密度
A.-0.015
B.+0.015
C.-0.025
D.+0.025
A.正浮
B.尾傾
C.橫傾
D.處于任何浮態(tài)
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
最新試題
油輪卸高粘度貨油時(shí),應(yīng)保持()。
石油的密度溫度系數(shù)是指()。
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中,下列()是多余的。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是()。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的()。
油輪裝載后測定油艙油溫時(shí),只測中層油溫,油艙數(shù)為27個(gè),則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個(gè)油艙進(jìn)行測定。
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
某油輪裝載原油后,實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到()以上或浪高達(dá)到()以上,預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。