停機(jī)狀態(tài)下，EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣正時(shí)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在（）。

OBDⅡ系統(tǒng)有連續(xù)監(jiān)測和非連續(xù)監(jiān)測兩種方式。

安裝正時(shí)皮帶是應(yīng)該將皮帶拉到最緊的位置，以防松動(dòng)。

高壓線絕緣層出現(xiàn)破損開裂就要更換。

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的傳感器主要有（）。

檢修噴油器時(shí)一個(gè)正常的噴油嘴的噴霧夾角不應(yīng)該在（）度。

下列關(guān)于脈動(dòng)阻尼穩(wěn)定器說法正確的是（）。

葉片泵與液壓泵兩者的主要區(qū)別在于葉輪形狀、葉片數(shù)目以及流道的形狀與配置。

當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。