判斷題到發(fā)場里的所有線路都可以用來接發(fā)列車。
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在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
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屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
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一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
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鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）
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車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）
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整個車流調整工作的基礎是（）
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機車交路按乘務組工作時間可分為（）
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