調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）