在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）