迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。