A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.6%
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A.谷物
B.煤炭
C.精礦
D.危險(xiǎn)品
A.5.337
B.7.625
C.6.862
D.6.100
A.6.515
B.5.212
C.5.863
D.4.560
A.油輪
B.裝有特殊設(shè)備的船舶
C.液化氣體船
D.大型固體散貨船
A.易流態(tài)化
B.易自燃
C.遇水會產(chǎn)生燃?xì)怏w
D.沒有特別危險(xiǎn)
最新試題
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第()類。
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
某輪在水尺檢量計(jì)算中,查得船舶排水量為13000t,吃水d=9.66m時(shí),MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m時(shí),MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為()KN.m/cm.m
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
固體散貨船配載時(shí),可使用下述()等方法合理分配各艙室的貨物重量;①按照艙容比分配各艙貨重;②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重;③利用裝載議計(jì)算確定各艙合理的貨重;④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
水分含量多的煤氧化性()。
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量()①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。