A．圍阱
B．添注漏斗
C．艙口蓋固定裝置
D．采用共同裝載方案
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A．1.20m
B．1.60m
C．谷面最大寬度的1/16
D．A和C中取大者
A．設置縱向隔壁
B．散裝谷面上堆貨
C．固定谷物表面
D．托盤
A．0.6～1.2m以上
B．0.6～1.2m以下
C．1.2～1.8m以上
D．1.2～1.8m以下
A．0.3
B．0.6
C．1.2
D．1.8
A．從頂部甲板向下延伸至少0.6m
B．其高度應在谷面上下各1/8該艙室的最大寬度
C．其高度應不小于谷面最大寬度的1/16
D．縱隔壁應在垂向上貫穿整個間艙
最新試題
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角（）38°。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當船舶具備谷物橫向傾側體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側總體積MH′取為（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
1974年的《SOLAS》關于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定，部分裝載艙按谷面傾側（），未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側（）來計算谷物移動傾側體積矩。
我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側（），滿載艙按谷面傾側（）來計算谷物移動傾側體積矩。
谷物傾側力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。
滿載谷物艙的谷物移動傾側力矩的大小與（）無關
按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時，以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值Ad的前提條件之一是（）。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關。