A.大
B.小
C.相同
D.以上都有可能
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A.減少GM值
B.增大GM值
C.減小谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩
D.增加谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩
A.越容易移動(dòng)
B.越不易移動(dòng)
C.顆粒間磨擦力越小
D.對(duì)船舶的穩(wěn)性影響越大
專用散糧船艙區(qū)設(shè)置頂邊水艙的目的是()。
①限制貨艙內(nèi)谷物移動(dòng)②便于平艙③便于清艙④可用作壓載水艙⑤減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩
A.①②③
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
為提高散糧船的穩(wěn)性,以下哪些措施是恰當(dāng)?shù)模ǎ?br /> ①減少松動(dòng)艙②裝止移動(dòng)裝置③采用壓包④部分裝載時(shí)谷面高度不應(yīng)超過(guò)艙高的一半⑤盡量減少油水裝載量
A.①②③
B.①②⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.圍阱是作為減少底艙谷物移動(dòng)力矩的一種補(bǔ)給裝置
B.圍阱是作為減少二層艙內(nèi)谷物移動(dòng)力矩的一種補(bǔ)給裝置
C.圍阱是專設(shè)于專用散糧船上的一種移裝置
D.B,C都對(duì)
最新試題
滿載谷物艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的大小與()無(wú)關(guān)
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做到()。①對(duì)照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所;③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬(wàn)一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員登船。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)()。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替()計(jì)算的一種方便方法。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí),最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)的角度可用()代替。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
按照1974《SOLAS》對(duì)散糧船進(jìn)行穩(wěn)性校核時(shí),以橫傾角40°時(shí)的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動(dòng)穩(wěn)性數(shù)值A(chǔ)d的前提條件之一是()。
某船為1996年新造散裝谷物船舶,某航次其甲板邊緣入水角22°,則根據(jù)規(guī)則規(guī)定,由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫角應(yīng)()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。