A.無線電氣象和航行警告
B.NAVTEX業(yè)務(wù)
C.氣象傳真發(fā)播和氣象發(fā)播
D.無線電測(cè)向
E.船位報(bào)告系統(tǒng)
F.海上船舶無線電檢疫
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A.NAVTEX接收機(jī)
B.NBDP終端
C.EGC接收機(jī)
D.DSC終端
E.SART
F.EPIRB
A.字符編碼采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
B.字符編碼采用7單元恒比碼
C.采用二重時(shí)間分集技術(shù)
D.采用垂直校驗(yàn)符
E.采用自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā),反饋糾錯(cuò)
A.使船站守聽在NCS公共TDM信道
B.使船站天線對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星
C.把本船所在的NAVAREA碼告訴岸站,一旦遇險(xiǎn),使RCC縮小搜救范圍
D.接收INMARSAT-A系統(tǒng)以電傳方式發(fā)往該區(qū)域的搜救信息和其它重要信息
A.用VHF DSC
B.用MF/HF DSC
C.用INMARSAT衛(wèi)星船站
D.用VHF 70CH EPIRB
E.用INMARSAT L-EPIRB
F.用COSPAS/SARSAT S-EPIRB
A.應(yīng)立即用DSC予確認(rèn)
B.應(yīng)推遲片刻,以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)應(yīng)答,并在相應(yīng)R/T率上守聽
C.若3鐘無岸臺(tái)應(yīng)答,船臺(tái)應(yīng)要相應(yīng)的R/T率上給遇險(xiǎn)船應(yīng)答
D.若用無線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無效,并連續(xù)收到DSC報(bào)警,且3分鐘無岸臺(tái)應(yīng)答,船臺(tái)應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn),然后向RCC進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)
E.在HF上收到遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí),可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。